Un Tesla en piloto automático choca contra la puerta del garaje de una persona en Washington. La policía está investigando.

Un conductor de Tesla en Redmond, Washington, afirmó que el modo de conducción autónoma del automóvil no funcionó correctamente antes de chocar contra la puerta de un garaje residencial el lunes. El coche rompió la puerta y entró al garaje. La policía respondió alrededor de las 11 a. m. y está investigando.

No se reportaron heridos. No hubo indicios de obstrucción. El conductor culpó al software de conducción de Tesla, aunque un informe local de King 5 News lo llamó "sistema de piloto automáticoIndependientemente de si el vehículo estaba funcionando en piloto automático o en un modo más avanzado de conducción totalmente autónoma (supervisado).

La distinción es importante. El piloto automático se encarga del mantenimiento de carril básico y del control de crucero. La conducción totalmente autónoma (supervisada) puede circular por las calles de la ciudad, pero el nombre es engañoso: no es totalmente autónoma y requiere atención constante del conductor. Los ex empleados de Tesla que entrenaron la IA autónoma dijeron que no viajarían en un automóvil propulsado por FSD, dijo uno a Reuters.Si me pagas el rey."

El accidente de Redmond es un incidente único, pero se suma a un patrón. El Austin Robotaxis de Tesla se estrella cada 57.000 millas, cuatro veces peor que el promedio humano. La NHTSA ha ampliado su investigación a 3,2 millones de vehículos Tesla equipados con FSD después de accidentes en los que el sistema no pudo detectar reflejos, niebla y escombros en el aire. Los automóviles conducidos por el FSD en el camino de los trenes que se aproximan a menudo son suficientes para desencadenar una investigación federal específica.

Tesla no ha comentado sobre el accidente de Redmond. La compañía rara vez comenta sobre incidentes individuales, sino que señala datos de seguridad generales que dicen que los vehículos equipados con piloto automático están involucrados en menos choques por milla que el promedio nacional. Los críticos señalan que la comparación es engañosa porque el piloto automático se utiliza principalmente en autopistas, donde las tasas de accidentes ya son bajas.

Para el propietario, la matemática es simple: la puerta de un garaje está destruida y un automóvil se encuentra en su espacio habitable. Se suponía que la "prueba ácida" FSD de Tesla demostraría que la tecnología funcionaba a escala. Otra foto de Tesla atrapado en una estructura a la que se suponía no debía entrar, haciendo todo lo contrario.