Manna, la startup irlandesa de entregas con drones, está construyendo una fábrica estadounidense con capacidad para 1.000 personas en Tulsa para enfrentarse a Zipline y Wing.
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Manna está construyendo un centro de operaciones y fabricación en Estados Unidos en Tulsa, Oklahoma, que empleará a 1.000 personas. Ha abandonado Irlanda y tiene como objetivo seis ciudades estadounidenses para finales de 2027.
Manna Aero, la startup irlandesa de entregas autónomas con drones, está estableciendo un centro de operaciones y fabricación en Estados Unidos en Tulsa, Oklahoma, que empleará a unas 1.000 personas en los próximos años. La construcción está en marcha y se espera que la producción comience en aproximadamente un año. La expansión está respaldada por 50 millones de dólares en capital de riesgo recaudados en abril.
La compañía ampliará su equipo de operaciones de 200 a 300 personas durante los próximos 12 meses, dependiendo de la contratación de fábricas y del ritmo de expansión fuera de Tulsa. Manna está evaluando seis ciudades más de EE. UU. y planea ingresar a ellas para fines de 2027 si todo va bien. El director ejecutivo, Bobby Healy, le dijo a TechCrunch que se convirtiera en un importante operador de entrega con drones en EE. UU., compitiendo con empresas como Zipline, Amazon y Google’s Wing.
"Estados Unidos tiene mercados que todos quieren.", dijo Healy, citando el tamaño del mercado, el comportamiento del consumidor y la consolidación por parte de conglomerados como DoorDash y Uber Eats. Manna opera drones autónomos, monitoreados de forma remota, que sueltan paquetes en una correa sin aterrizar. Tiene un modelo de negocio híbrido: entrega como servicio, asociaciones de vuelo y entrega a través de DoorDash. La entrega con drones es una innovación junto con la propia aplicación de consumo de Uber Eats. ha evolucionado hacia un mercado competitivo, con Amazon, Walmart y Zipline con operaciones de escala en EE. UU.
El traslado a Estados Unidos se debió en parte a la frustración interna. Manna retiró las operaciones de entrega con drones en Irlanda el mes pasado, citando la falta de regulaciones de planificación que le permitieran escalar. También contrató al ex CMO de Ryanair, Kenny Jacobs, como presidente ejecutivo y presidente de la expansión. Healey dijo que la administración Trump y la FAA están tratando a la industria como "TurboimpulsoDesde una perspectiva regulatoria. Las nuevas empresas de drones de todos los sectores se están trasladando cada vez más a Estados Unidos a medida que la claridad regulatoria y el gasto en defensa crean el entorno más favorable para las operaciones de vuelos autónomos.
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Manna no es exactamente nuevo en los Estados Unidos. Comenzó a operar en 2023 en la Zona de Innovación de Movilidad de Alliance Texas cerca de Dallas y se ha expandido al área metropolitana de Dallas-Fort Worth. "Probablemente estemos un poco por detrás de la curva, pero nos pondremos al día rápidamente.dijo Haley.
