Robot humanoide bate el récord mundial de media maratón humana por 7 minutos en la carrera de Beijing con 112 equipos
Un robot humanoide llamado Lightning completó hoy el Medio Maratón E-Town de Beijing en 50 minutos y 26 segundos, batiendo el récord mundial humano en casi siete minutos. El robot, construido por Shenzhen Honor Smart Technology Development Co., utiliza fusión de múltiples sensores y algoritmos de toma de decisiones en tiempo real, navegando de forma autónoma por el recorrido de 21 kilómetros sin control remoto. Una segunda unidad Lightning, esta controlada remotamente, cruzó la línea de meta aún más rápido en 48 minutos y 19 segundos. El récord mundial de media maratón humana es de 57 minutos y 20 segundos, establecido por el ugandés Jacob Kiplimo el 8 de marzo en Lisboa.
Robots y unos 12.000 corredores humanos siguieron el mismo recorrido pero compitieron en carriles separados. La carrera humana la ganó el chino Zhao Haijie en 1 hora, 7 minutos y 47 segundos. La carrera de robots fue ganada por una máquina que mide 169 centímetros de alto, tiene una longitud funcional de pierna de 95 centímetros diseñada para imitar a los corredores humanos de élite, produce 400 newton-metro de torque máximo y utiliza un sistema de enfriamiento líquido patentado con un caudal de intercambio de calor superior a 4 litros por litro de un teléfono inteligente. departamento
La magnitud del incidente
Esta fue la segunda edición del Medio Maratón del Juego de Robots Humanoides Robot World, organizado conjuntamente por el Gobierno Popular Municipal de Beijing y China Media Group. La primera, celebrada en la misma fecha del año pasado, estuvo plagada de accidentes. Sólo seis de los 21 corredores robóticos completaron el recorrido. Varios tropezaron, perdieron el control o simplemente se tumbaron en la línea de salida. El ganador, un robot Tiangong Ultra, terminó en 2 horas, 40 minutos y 42 segundos.
La versión de 2026 fue una historia diferente en casi todos los aspectos. Participaron 112 equipos de 26 marcas, con más de 300 robots individuales, incluidos cinco equipos internacionales de Alemania, Francia y Brasil. Aproximadamente el 40% de los equipos compitieron en la categoría de navegación autónoma, donde los robots deben recorrer el recorrido sin intervención humana. La barrera de la red para equipos controlados remotamente se multiplica por un factor de 1,2, una penalización del 20% diseñada para fomentar las capacidades autónomas. Los tres finalistas del podio en la categoría autónoma fueron robots de honor y los tres lograron récords mundiales más rápidos que los humanos.
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La mejora de 2025 a 2026, de seis finalistas de 21 a más de 100 equipos que compiten con navegación autónoma, representa el tipo de progreso año tras año que hace que el evento sea notable más allá del espectáculo. El Lightning aún chocó con una barricada cerca de la línea de meta y cayó, lo que requirió que el personal lo ayudara a retroceder antes de completar la carrera. Otro robot cayó en la línea de salida. Pero los fracasos fueron la excepción y no la norma, a diferencia del año pasado.
¿Quién construyó al ganador?
Honor, el fabricante de teléfonos inteligentes que se separó de Huawei en 2020, es la primera gran compañía telefónica en ingresar al mercado de la robótica humanoide. Dio a conocer su programa de robots humanoides en el Mobile World Congress el 1 de marzo y comprometió 10.000 millones de dólares durante cinco años para el desarrollo de la IA. La compañía dice que la velocidad del Lightning de cuatro metros por segundo es un 14% más rápida que la del Atlas de Boston Dynamics. Todo el proceso desde el desarrollo hasta el ingreso al maratón lleva un año.
Du Xiaodi, ingeniero de honor del equipo ganador, dijo que el valor de la competencia reside en la transferencia de tecnología: "De cara al futuro, algunas de estas tecnologías se pueden transferir a otras áreas. Por ejemplo, la confiabilidad estructural y la tecnología de refrigeración líquida se pueden aplicar a escenarios industriales futuros". La carrera sirve como una función obligatoria para la velocidad, el equilibrio, la navegación y la resistencia, las mismas habilidades necesarias en la fábrica, el sitio de construcción y, eventualmente, en el entorno doméstico.
La industria de robots humanoides de China
El maratón es un escaparate de una industria que China está construyendo con inversiones estatales concertadas que antes se aplicaban a vehículos eléctricos y paneles solares. El XV Plan Quinquenal, de 2026 a 2030, promueve la robótica y la "inteligencia incorporada" como una de las diez principales "nuevas vías industriales" del país. El gobierno ha comprometido un billón de yuanes (138 mil millones de dólares) en fondos respaldados por el estado para robots humanoides, automatización industrial e inteligencia artificial incorporada. En febrero, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información dio a conocer el "Sistema Estándar de Robot Humanoide e Inteligencia Corporal", redactado por más de 120 institutos de investigación y fabricantes, con una hoja de ruta para impulsar los estándares chinos hacia la adopción internacional ISO e IEC para 2028.
El MIIT describe los robots humanoides como "el próximo avance en computadoras, teléfonos inteligentes y vehículos de nuevas energías". Se espera que la industria supere los 20.000 millones de yuanes (2.800 millones de dólares) a finales de este año. empresa china ya dominaba la producción. AGIBOT ha enviado más de 5.000 unidades en 2025 Unitree Robotics envió 5.500 UBTech ha enviado más de 1.000 y planea llegar a 5.000 este año y 10.000 en 2027. Las empresas chinas representaron casi el 90% de los envíos mundiales de robots humanoides el año pasado. En comparación, Boston Dynamics, Figure AI y Agility Robotics enviaron cada una alrededor de 150 unidades.
La brecha entre correr y utilidad
La pregunta que plantea el maratón es si la velocidad en la carretera se traduce en capacidad en una fábrica o en casa. incluida la Western Humanoid Robot Company Tesla con Optimus, Figure AI y más Quienes entregan BMW enfatizan la destreza y la manipulación: recoger objetos, ensamblar componentes, navegar en ambientes interiores caóticos. Las empresas chinas han invertido mucho en locomoción y velocidad bípedas, lo que crea exhibiciones más dramáticas pero resuelve una parte más pequeña del problema.
Se estima que el mercado mundial de robots humanoides alcanzará entre 6.500 y 15.000 millones de dólares para 2030, según la empresa de investigación, y Goldman Sachs proyecta 38.000 millones de dólares para 2035. El rango de estimaciones refleja una incertidumbre real sobre la rapidez con la que los robots que pueden correr media maratón aprenderán a hacer cosas por las que la gente pagará. Despliegue industrial en curso: la Figura 02 completó una prueba piloto de 11 meses en una planta de BMW, transfiriendo más de 90.000 componentes. Pero la brecha entre una fábrica controlada y un robot humanoide de uso general China demostró Su fiesta de primavera es de gala.
La media maratón de 50 minutos del Lightning es una verdadera hazaña de ingeniería. Un robot que navega de forma autónoma 21 kilómetros, se mantiene en equilibrio a una velocidad de 25 kilómetros por hora, gestiona cargas de calor mediante refrigeración líquida y se recupera de una colisión con una barricada ha demostrado capacidades que no existían en una plataforma humana hace un año. No se trata de si la tecnología es impresionante. ¿Encontrará el país inversor de 138.000 millones de dólares aplicaciones que justifiquen el gasto antes de que el resto del mundo se dé cuenta? Un enfoque diferente El mismo problema.
