La Marina de los Estados Unidos ha retirado las minas iraníes del Estrecho de Ormuz, dijo Trump.

Washington. El presidente estadounidense Donald TrumpLa Armada de Estados Unidos dice que está retirando las minas iraníes del Estrecho de Ormuz, una ruta marítima vital para los envíos de petróleo cuyas interrupciones amenazan cada vez más a la economía global.

Los expertos dicen que podrían pasar meses encontrar los explosivos submarinos a pesar del frágil alto el fuego entre Estados Unidos e Irán en la guerra, que ya dura semanas.

Cualquier afirmación futura de que Estados Unidos ha despejado las vías fluviales por las que normalmente pasa el 20% del petróleo mundial no puede convencer a los barcos comerciales y a sus aseguradoras de que el tránsito es, en última instancia, seguro.

"No es necesario colocar minas, sólo hay que hacer creer a la gente que las tienes", dijo Emma Salisbury, investigadora del Programa de Seguridad Nacional del Instituto de Investigación de Política Exterior.

"E incluso si Estados Unidos busca en los estrechos y dice que todo está claro, lo que los iraníes tienen que hacer es: 'Bueno, en realidad, todavía no los han encontrado'", añadió el experto, que también es investigador asociado en el Centro de Estudios Estratégicos de la Marina Real.

"Hay un límite a lo que Estados Unidos puede hacer para restaurar esa confianza en el transporte marítimo comercial".

La exploración minera es una de las últimas estrategias anunciadas por la administración Trump para recuperar el tráfico a través del estrecho, ya que el aumento de los precios de la energía y el mayor impacto económico plantean riesgos políticos.

Estados Unidos también ha bloqueado y ocupado puertos iraníes. barcos con destino a Teherán, Pero el presidente dijo el sábado que había ordenado a sus enviados que no viajaran a Pakistán para las últimas conversaciones de alto el fuego después de que el máximo diplomático de Irán abandonara Islamabad.

Hegseth no niega que el desminado podría tardar 6 meses

Los funcionarios del Pentágono han dicho a los legisladores que probablemente tomará seis meses limpiar las minas colocadas en los estrechos de Irán, según una persona familiarizada con la situación que habló bajo condición de anonimato para discutir información sensible.

La información fue proporcionada en una sesión informativa clasificada al Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes el martes.

Cuando se le preguntó sobre la cuenta, la secretaria dijo Defensa, Pete HegsethEl ejército dijo a los periodistas el viernes que no especularía sobre un calendario, pero no lo descartó.

"Presumiblemente eso fue algo que se dijo", dijo Hegseth en una conferencia de prensa en el Pentágono. "Pero confiamos en nuestra capacidad para limpiar cualquier mina que identifiquemos dentro de un plazo razonable".

Trump ordenó a la Armada atacar cualquier barco que colocara minas en el estrecho.

"Además, nuestros 'draaminas' están limpiando el canal ahora mismo", escribió el jueves el presidente en las redes sociales. "¡Por la presente ordeno que esta actividad continúe, pero al triple de nivel!"

Su máximo comandante es el almirante Brad Cooper. EE.UU En el Medio Oriente, recientemente dijeron a los periodistas que los militares trabajarán para limpiar las minas del estrecho. No ofreció detalles.

No hay indicios de que el ejército estadounidense esté utilizando buques de guerra –su activo destructor más visible– en el estrecho en este momento.

Pero la Marina también cuenta con pequeños equipos de buzos y técnicos en desactivación de bombas en la región capaces de retirar minas. Son un objetivo menos obvio que un gran buque de guerra.

Los expertos también señalaron que algunos equipos de desminado podrían retirarse de los barcos y desplegarse desde tierra.

Los expertos dicen que para Irán es más fácil colocar minas que encontrarlas

No está claro si se colocó una sola mina. Irán sólo había mencionado la "posibilidad" de que hubiera minas en la Ruta del Estrecho antes de la guerra.

Salisbury, del Instituto de Investigación de Política Exterior, dice que se estima que las reservas mineras de Irán son de unos pocos miles. Se cree que la mayoría de sus explosivos submarinos son viejos modelos soviéticos. Puede ser de algo nuevo Porcelana o fabricados en el país.

"Colocar minas es mucho más fácil que limpiarlas, por lo que literalmente puedes arrojar estas cosas en la parte trasera de una lancha rápida", dijo, aunque señaló que Estados Unidos probablemente podría verlo.

Irán también tiene pequeños submarinos que pueden colocar minas y son mucho más difíciles de detectar, añadió el experto. Dijo que no vio señales de que hubieran sido destruidos en la guerra.

Si Irán ha colocado minas en el estrecho, no son las bolas con púas que flotan en la superficie como se ven en las películas, explicó Salisbury. Los explosivos pueden yacer en el fondo del mar o atados a cables y flotar bajo la superficie. Pueden activarse por cambios en la presión del agua cuando pasa un barco o por el sonido de su motor.

¿Cómo puede Estados Unidos rastrear las minas en el Estrecho?

La Armada de Estados Unidos tiene ahora dos buques de combate litorales en Medio Oriente capaces de detectar minas, dijo un funcionario de defensa que habló bajo condición de anonimato para discutir movimientos militares delicados.

Dos dragaminas estadounidenses clase Avenger con base en Japón también partieron hacia Oriente Medio, pero hasta el viernes estaban Océano Pacífico, Indicó el funcionario.

Steven Wills, un teniente comandante retirado que sirvió en barcos clase Avenger, dijo que la Armada probablemente esté investigando explosivos marinos para crear un canal seguro a través del estrecho. El barrido de minas es un proceso lento que suele ocurrir después de una colisión.

"La caza de minas es como caminar por el jardín arrancando malas hierbas y dientes de león uno por uno para poder caminar con seguridad de un lado a otro", dijo Wills, experto de la Liga Naval en el Centro de Estrategia Marítima de los Estados Unidos. El barrido de minas es como cortar el césped.

Scott Savitz, de RAND Corp. La marina no necesariamente tiene que retirar hasta la última mina, dijo el investigador, que se centra en operaciones navales y desminado.

"Todavía hay áreas que no se han limpiado desde la Segunda Guerra Mundial -y en algunos casos, desde la Primera Guerra Mundial- simplemente porque requiere muchos recursos y lleva mucho tiempo", explicó.

Wills señaló que los equipos de buques de combate litorales de la Armada podrían desplegar vehículos no tripulados pilotados remotamente que utilicen sonar y otras tecnologías para encontrar minas. También llevan cargas de eliminación de explosivos.

Wills dijo que los barcos de la Armada estadounidense pueden tener equipos de desactivación de bombas, incluidos buzos, que pueden buscar y destruir minas. Los helicópteros pueden buscar minas utilizando láseres.

Las navieras sopesan el riesgo

Con el tiempo, las compañías navieras estarán dispuestas a correr algún riesgo para viajar a través del estrecho "especialmente considerando lo rentable que es", dijo Savitz.

Según el sistema de autorización de Irán para los barcos que deseen cruzar el estrecho, los barcos deben tomar una ruta diferente a la que tenían antes de la guerra: hacia el norte, más cerca de la costa de Irán.

Dylan Mortimer, líder de guerra marítima del Reino Unido en la corredora de seguros Marsh, dijo que las aseguradoras estaban agregando una cláusula que obligaba a los armadores a comunicarse con las autoridades iraníes para garantizar un paso seguro.

El certificado no aborda específicamente la minería y tiene como objetivo proteger contra un espectro completo de amenazas, incluidos ataques o incautaciones con misiles y drones, explicó Mortimer.

Pero la minería, al menos, desempeña un papel psicológico, un fenómeno conocido como el "espectro de amenazas" de Mortimer.

"Funciona a favor de los iraníes, porque haya minas o no, la gente cree que las hay y actuará en consecuencia", dijo Mortimer.

Ese temor podría significar que llevará más tiempo restablecer la confianza en que los Estrechos son seguros incluso después de la guerra.