Gobierno lanza licitaciones para construcción de Autopista Ámbar
El gobierno, a través del Fideicomiso RD Vial, anunció la adjudicación de la Licitación Pública Nacional para el diseño y construcción de la Carretera del Ámbar al Consorcio Autopista del Ámbar, SRL, iniciando un proyecto de infraestructura estratégica para el desarrollo del Norte.
El proyecto incluye la construcción de una carretera que conectará el libramiento norte de Santiago con la carretera Puerto Plata-Sosua, fortaleciendo la conectividad, el turismo y la competitividad logística del país.
La propuesta económica del consorcio ganador ascendió a RD$28,800,000,000.00 y logró el puntaje técnico y económico más alto del procedimiento al presentar la propuesta de acuerdo a los criterios de evaluación establecidos en las bases de licitación. La Licitación Pública Nacional para el diseño y construcción de la Carretera del Ámbar fue uno de los procesos competitivos de infraestructura vial más relevantes emprendidos por el Fideicomiso RD Vial y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
En noviembre de 2025 se convocó al proceso de licitación pública nacional (referencia FIDEICOMISO-CCC-LPN-2025-0010) en el Portal de Adquisiciones y Operaciones de Contratos y en el Portal de Transparencia Institucional.
Luego de aproximadamente ocho meses de desarrollo, desde la convocatoria de adjudicaciones de julio de 2026, el procedimiento se caracterizó por la amplia participación del sector de la construcción nacional e internacional, reuniendo a tres grandes consorcios compuestos por diez empresas de reconocida trayectoria, lo que garantiza una verdadera competencia y un proceso robusto para seleccionar la propuesta más ventajosa en interés público.
En todas sus etapas, el procedimiento fue creado bajo los principios de publicidad, transparencia, igualdad de participación y libre concurrencia, bajo el auspicio de una Comisión Civil de Control, designada mediante Decreto N° 298-26 e integrada por Franklin Baez Brugal, José Radhames García González y Pei. Intervención de expertos especializados en los campos técnico, financiero y jurídico; Así como la presencia de notario público en la legislación correspondiente.
De igual forma, el proceso incluyó un período de discusión, retroalimentación, seguimiento, revisión y evaluación continua, que permitió adoptar cada decisión con base en los criterios previamente establecidos en el pliego y de acuerdo con el marco legal de la contratación pública.
Con esta adjudicación, RD Vial reafirma su compromiso con el desarrollo de infraestructuras estratégicas realizado bajo procesos abiertos, competitivos y transparentes, orientados a la creación de valor público y la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos.
En la autopista ámbar
La Carretera Ámbar conectará la circunvalación norte de Santiago con la Carretera Puerto Plata-Sosúa y acercará el Cibao a la costa atlántica en aproximadamente 30 minutos en auto.
Con una extensión aproximada de 35 km, la vía está construida con modernos diseños y estándares de seguridad y se ubica entre las inversiones en infraestructura más relevantes del Corredor Norte.
Su impacto en la competitividad regional se distribuye por sectores:
turismo Ofrece acceso rápido y seguro a los hubs de Puerto Plata y Sosúa, fortalece los principales destinos de la costa atlántica y mejora la experiencia de traslado de los visitantes desde Santiago y su aeropuerto.
Comercio y Logística. Conecta la producción y el consumo de Sibao con las salidas al mar del norte, reduce tiempos y costos de carga y fortalece la cadena logística regional.
Industrias y Zonas Francas. Mejora la conexión de los centros industriales de Santiago con la costa y el puerto, lo que es un factor directo de competencia por las exportaciones.
Agro. Esto acerca la producción agrícola de Sibao a los mercados y centros de acopio, reduciendo las pérdidas asociadas al tiempo de tránsito de mercancías perecederas.
Empleo y construcción. Cuando se implementa, se crea empleo local y se abren oportunidades para el sector privado; Construcción, supervisión, tecnología y seguridad vial, incluido el financiamiento estructural a través del Fideicomiso.
