Panorama Nacional._ El corresponsal Elvin Castillo planteó este miércoles en el programa Panorama de la Mañana una serie de interrogantes y conflictos respecto de la Resolución NT-001-2025 del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), que se relaciona con el uso obligatorio de cascos homologados.
Durante su intervención, Castillo cuestionó cuando el director del INTRANT, Milton Morrison, afirmó públicamente que "Nunca se dijo que había que comprar dos cascos", La propia resolución establece que tanto los motociclistas como los pasajeros deberán utilizar sus cascos homologados bajo pena de sanción pecuniaria.
"Entonces, ¿quién miente?" preguntó Castillo durante la transmisión.
El comunicador recordó que la normativa prevé multas que van de uno a tres salarios mínimos para quienes incumplan lo dispuesto.
De manera similar, plantea otra pregunta clave que genera medición.
"Si la multa recae sobre el motociclista por llevar un pasajero sin casco homologado, ¿quién debe comprar el segundo casco?" divulgación
Castillo también cuestionó si el Estado quiere pagar ese costo íntegramente a los miles de motoconchistas y trabajadores que utilizan las motocicletas como medio de sustento diario, sin ofrecer un proceso de conversión ni asistencia financiera.
Durante el espacio radial también se abordaron las declaraciones de Morrison en la reunión con las asociaciones de motoconchistas, en las que indicó que aún no hay un plazo específico para la implementación de la resolución y que no se investigará a los ciudadanos por este tema.
Sin embargo, Castillo recordó que la resolución fue emitida el 29 de octubre de 2025 y destacó que circulaba un video grabado el 1 de mayo donde se ve a agentes de la DIGESETT recibiendo capacitación sobre inspecciones de cascos autorizadas.
"Entonces, si no se monitorea, ¿por qué están capacitando agentes? ¿Se está preparando un operativo que oficialmente dicen que no se implementará? ¿O hay una desconexión entre la resolución establecida y lo que el INTRANT comunica públicamente?"preguntó.
El comunicador dejó claro que no se opone al uso o implementación de medidas destinadas a salvar vidas y reducir los accidentes de tránsito, especialmente en un país donde circulan más de 3,5 millones de motocicletas.
"No estoy en contra de la medida. Todo lo que contribuya a salvar vidas debe ser apoyado. Lo que cuestiono es la improvisación y la falta de una gran campaña nacional de educación y sensibilización que prepare adecuadamente a los ciudadanos". sostuvo
Castillo consideró que antes de iniciar el proceso de inspección integral y multas, el estado debe crear sesiones educativas permanentes que expliquen la importancia de los cascos homologados, sus beneficios y su impacto en la reducción de muertes y lesiones graves.
De igual forma, dijo que la implementación de las medidas debe hacerse de manera gradual, organizada y con reglas claras para evitar confusión e incertidumbre entre millones de usuarios de motocicletas.
Finalmente, Castillo dijo que si la resolución se implementa, las autoridades deben dejar claramente establecido cuándo y bajo qué condiciones se implementará y si no se implementa, se debe modificar o dejar sin efecto para evitar mayor confusión entre la población.
