El primer barco eléctrico comercial de X Shore llevará a los estudiantes a la escuela
X Shore, el galardonado fabricante sueco de embarcaciones eléctricas, lanza su tercer modelo, el primero dedicado a los profesionales del mar.
Apodado X Shore Pro, el barco eléctrico está diseñado para empresas y organizaciones con todo, desde servicios de transporte y buceo hasta tráfico comercial y operaciones de guardacostas. Cabe destacar que uno de los primeros barcos vendidos llevará a los estudiantes a las escuelas de las islas suecas.
X Shore Pro representa la "evolución natural" de la empresa, cuyos buques de recreo siguen, los buques insignia Eelex 8000 y X Shore 1, lanzados en 2020 y 2022 respectivamente.
Para alguien que ya está familiarizado con los modelos anteriores de la startup, no sorprende que el nuevo barco combine una vez más una combinación única de elegancia, modularidad, minimalismo y tecnología inteligente.
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En concreto, el X Shore Pro está construido sobre la misma plataforma de 8 metros que el Eelex 8000. Utiliza la misma transmisión y motor eléctrico de 170 kW. Sin embargo, su exterior es ligeramente diferente y se presenta en versión abierta o cabina, con configuraciones para casos de uso individuales, como transporte de carga o pasajeros (hasta 10 personas a bordo).
Según la startup, el alcance de la embarcación depende de las condiciones del mar, la velocidad, la carga y el caso de uso, pero el objetivo general es de 24 a 48 horas de funcionamiento con una sola carga. Aún no ha revelado velocidades máximas ni precios.
Al igual que los modelos anteriores, el X Shore Pro presenta capacidades de navegación inteligentes que incluyen detección de caída, navegación y estimación de alcance. Viene con funciones adicionales orientadas a profesionales, como piloto automático y radar.
La decisión de una startup de ingresar al segmento profesional se debe a dos factores principales, comenzando por la demanda del mercado. “Descubrimos que alrededor del 20% de nuestros [leisure] El barco ya pasó a ser utilizado B2B”, dijo a TNW Jenny Keisu, directora ejecutiva de X Shore.
La segunda razón por la que el objetivo de la empresa está ligado a impulsar la navegación sin emisiones.
"Si lo miramos desde una perspectiva más amplia, no es realmente realista pensar que los particulares serán los únicos responsables de la transición a la navegación sostenible, por lo que queremos ofrecer opciones reales y temporales para empresas, gobiernos, organizaciones y municipios. ", añade Keisu.
El calendario de lanzamiento también se alinea con las restricciones existentes y futuras sobre los barcos tradicionales ICE (motor de combustión interna). Por ejemplo, Ámsterdam prohibirá los barcos con motor diésel en los canales de la ciudad en 2025. A partir de 2026, el transporte marítimo sin emisiones será obligatorio incluso en los fiordos noruegos declarados Patrimonio de la Humanidad.
X Shore fue fundada en 2016 por Konrad Bergström, uno de los empresarios más famosos de Suecia, pero se ha reinventado desde 2019, cuando Jenny Keisu asumió el cargo de directora ejecutiva. Tiene su sede en Estocolmo y vende sus barcos eléctricos en Europa y Norteamérica.
