"Carrito de cepillos": La historia del Volkswagen Escarabajo que conquistó el mundo
Al tener coche “las cosas se pusieron difíciles”. Volkswagen escarabajoEl vehículo que eventualmente se convertiría en el más popular, llamado "Los coches de la gente".
Cada 22 de junio se celebra la firma del convenio que da origen al desarrollo Volkswagen sedánConocido internacionalmente como Escarabajo y conocida popularmente como República Dominicana "Carrito de cepillos".
Según Volkswagen Canarius, este coche icónico tiene su origen en la década de 1970. 1930, Cuando surge la necesidad Construye un auto asequible Para población. El proyecto surgió de las ideas de los ingenieros austrohúngaros. no es tarde a quien se le atribuye la concepción del diseño original del modelo en 1925.
Su imagen se convirtió rápidamente en una de las más reconocibles en la industria automotriz: carrocería redondeada, pasos de rueda pronunciados, faros circulares y un diseño compacto que trascendió generaciones.
Según Volkswagen, el concepto de "coches para personas" nació en la mente del ingeniero Fernando Porsche, quien el 17 de enero 1934 Su "proyecto de construcción de un popular automóvil alemán".
La propuesta buscaba romper con la percepción de que un automóvil económico es pequeño, incómodo o poco duradero. Porsche ofrecía un coche fiable con capacidad para cuatro personas, capaz de alcanzar velocidades cercanas a los 100 kilómetros por hora y capaz de superar pendientes de hasta 30 grados, características consideradas avanzadas para la época.
La marca indicó que el primer modelo de Volkswagen estaba listo 5 de febrero de 1936 Y su innovadora ingeniería causó sensación en una época dominada por diseños más conservadores.
Según Volkswagen Canarius, el éxito del Beetle se produjo después de la Segunda Guerra Mundial, cuando su bajo costo y practicidad lo hicieron realidad. Uno de los vehículos más vendidos del planeta. Su popularidad se extendió a lo largo de las décadas, especialmente en Europa y los países en desarrollo.
El modelo se mantuvo en producción hasta 2003, cuando la última unidad de producción, la número uno, salió de una planta en México. 21.529.464, Poniendo fin a más de seis décadas de historia que convirtieron al Beetle en uno de los automóviles más emblemáticos de todos los tiempos.
