Panorama Nacional. República Dominicana es uno de los países con mayores índices de accidentabilidad de la región. Así se sabe en un estudio reciente. 2% de motociclistas que viajan en el Distrito Nacional utilizan espejos retrovisores en sus vehículos a pesar de la exposición constante al alto flujo de tráfico y a condiciones peligrosas en la carretera.
El estudio detalla que los motociclistas comúnmente maniobran entre vehículos en los semáforos de las vías principales, mientras viajan en espacios estrechos y sin la ayuda de un espejo retrovisor, todo lo cual aumenta la vulnerabilidad de los actores viales.
D Fundación Dominicana de Movilidad Vial (Movido)Responsables del estudio, se realizó un conteo visual y observación directa en puntos estratégicos de la ciudad. fue calculado 8.965 motocicletas Circulación y sólo 179 de ellos estaban equipados con espejos.. Los datos muestran que esta ausencia contingente no es un fenómeno aislado, sino una práctica generalizada, especialmente entre quienes se dedican. Servicios de mensajería, transporte y entrega a domicilio, Incluyendo conductores de plataformas digitales y empresas de reparto.
De acuerdo a ha sido eliminadoEl método implementado es monitorear y registrar el paso de motocicletas en zonas de alto tránsito, verificando la presencia o ausencia de espejos. Los resultados confirman que el uso de los espejos es excepcional y no normal, aumentando el riesgo tanto para los motociclistas como para el resto de usuarios de la vía.
Las razones para conducir sin espejos varían según el conductor. Algunos mensajeros que viajan en motocicletas y fueron consultados durante el informe indicaron que quitar los espejos facilitaba las maniobras entre vehículos y reducía la posibilidad de ser golpeado por los espejos de los vehículos. Sin embargo, otros han notado que el reflejo del sol en los espejos puede asustar a otros motociclistas, haciendo que muchos los acerquen o incluso los retiren por completo.
Otro motociclista dijo a Movido que él instala espejos, pero los coloca hacia adentro porque, dice, "el espejo no mira hacia atrás, tiene un punto ciego", y le gusta girar la cabeza para mirar hacia un lado. Esta adaptación refleja la constatación de que los espejos convencionales no cubren completamente el campo de visión necesario para una conducción segura en las calles de la ciudad.
Ante tal comportamiento, también hay algunas personas que prefieren mantener el equipo de seguridad original de su motocicleta para evitar incidentes.
