¿Qué provocó el accidente del Gulfstream G200 en La Romana?
Registro Gulfstream G200 Galaxy N318JF, pág.Con origen en Puerto Rico y con destino a Texas, se estrelló en el Aeropuerto Internacional de La Romana el 7 de junio, matando al piloto.o Eric Javier Diego y el copiloto Rudy Ghazal, ambos Ciudadano americano.
Según el informe técnico, la aeronave despegó tras repostar combustible en la terminal y minutos después reportó problemas técnicos. Los registros de seguimiento de vuelos, reconocidos como evidencia oficial bajo el Anexo 13 del Convenio de Chicago, incluyen dos giros sobre el mar, un aterrizaje abortado y finalmente una aproximación fallida que resultó en una salida de pista, daños en el tren de aterrizaje y posterior incendio.
estándar internacional
Anexo 13 Establece que el único objetivo de las investigaciones de accidentes aéreos es prevenir accidentes futuros, no asignar culpas. Según sus normas, los Estados afectados deberían ser notificados sin demora y debería iniciarse una investigación inmediatamente. En este caso, la Comisión de Investigación de Accidentes de Aviación (CIAA) lideró el proceso, asistida por el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC).
Debido a que la aeronave lleva matrícula estadounidense y es operada bajo certificación de la FAA, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) participa como representante acreditado, con acceso a evidencia y capacidad de contratar asesores técnicos. El informe preliminar se presentará a la OACI antes del 7 de julio de 2026 y el informe final con causas probables y recomendaciones de seguridad se presentará antes del 7 de junio de 2027.
